La Terminal tiene unos accesos directos de conexión con el exterior excelentes y rápidos, por carretera, usando el acceso sur, salimos directamente a la carretera nacional IV, destino Cádiz, y también por el acceso norte a la Autovía del Mediterráneo, que nos conectaría con el litoral levantino y el centro de España. A nivel ferroviario, tendremos en nuestra misma terminal un punto de enlace con la red nacional de ferrocarriles.

Inicialmente empezaremos a operar con los siguientes equipos: Dos grúas portacontenedores super post panamax KoneCranes con spreader equipados con sistema twins de última generación con revolucionario sistema antibalanceo electrónico de Kone con previsión productiva muy por encima de los sistemas actuales y con capacidad de levantamiento de 60 toneladas.

En cuanto a RTG`s Paceco, 5+1 de altura de 40 toneladas, con última tecnología también en primicia, permiten sus tres movimientos simultáneamente. Ambas están gobernadas por autómatas programables y sistemas de diagnosis y autodetección de averías.

Como apoyo a estas maquinarias, tendremos 2 reachstackers Kalmar con cabina de mando totalmente ergonómica y la máxima versatibilidad en cuanto a operatividad dentro de la terminal. Para los movimientos de contenedores a su ubicación emplearemos para este arranque, ocho cabezas tractoras Terberg último modelo con suspensión neumática equipadas con aire acondicionado para mayor conforte a sus usuarios. Ocho plataformas Inta-Eimar de 65 tons, dos de ellas adaptadas especialmente a “palet-wide” con doble eje basculante y frenos neumáticos por eje.

Nuestro proyecto en su última fase, prevé 7 Portainers, 12 RTG`s, 28 cabezas tractoras, 32 plataformas y seis reachstackers más resto de maquinaria auxiliar.

La Terminal tendrá capacidad de poder manipular contenedores en un promedio de aproximadamente 30 movimientos por hora, que se verán incrementados paulatinamente con la adaptación de los manipulantes a las nuevas maquinas. Al tener las grúas spreaders twin, significa que las grúas podrán manipular 2 contenedores de 20 pies al mismo tiempo, con lo que el aumento de producción será mas patente.

Nuestro compromiso de calidad se basa en dar a los cliente lo que necesiten, adaptándonos a sus requerimientos y ofreciéndoles siempre la mejor solución para sus cargas y logísticas.

Reseñar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), ubicada en las proximidades de la estación de San Roque, punto equidistante de arco de la Bahía y con una extensión inicial de 104 Has y fácil acceso vía ferrocarril y a los más eficaces sistemas de intermodalidad.

En concreto la terminal ofrece los siguientes servicios:

- Operaciones con contenedores de gran capacidad. La Terminal de contenedores de Algeciras cuenta con equipos de alta tecnología para la manipulación de los contenedores, así como con sistemas de información que garantizan a los transportistas marítimos un alto nivel de servicio y mínimo tiempo en puerto.

- 500 conexiones de refrigeración para asegurar una amplia capacidad de transporte por barco y satisfacer las necesidades locales.

- Operaciones de entrada automática para satisfacer de manera eficiente las necesidades del transporte terrestre, con un tiempo reducido de transacción.

- Mostrador de atención al cliente que garantiza todo tipo de servicios auxiliares a los clientes, de modo que sea posible declarar con rapidez en la aduana.

- Seguridad en la terminal, con personal altamente cualificado, así como cámaras digitales situadas estratégicamente.

- El sistema de asignación de camiones garantiza un servicio eficiente y minimiza el tiempo de inactividad de los conductores.

- Operación de 24 x 7 x 365

- Servicios online e integración con sistemas de información al cliente, sirviéndonos del envío electrónico de datos y las tecnologías de internet que ofrecen transparencia en la planificación y en la ejecución.